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LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Quand une fratrie décide de travailler ensemble à la fin des années 50, il en résulte une petite sportive pleine de charme : la Ginetta G4. Mais après le succès, vient le temps des désillusions et de l'âme perdue des petites autos légères agiles et pas trop chères.

Alors que le futur ancien patron du groupe Renault Luca de Meo espère battre un record chronométrique avec la future supercar routière d’Alpine, le patron de Mercedes-AMG estime qu’il sera justement très difficile de faire mieux.

Dans la plus pure tradition des Lamborghini ultra-exclusives en série spéciale, la Revuelto va servir de base à une supercar hybride encore plus puissante. Elle sera dévoilée cet été.

Eddy Clio, ça fait plus de 20 ans que vous le connaissez. Aujourd’hui réalisateur vidéo, vous vous souvenez peut-être qu’il a animé la rubrique "La photo du jour " il y a près de 20 ans.  Caradisiac revient cet été sur cet incroyable et exceptionnel album qu’ont feuilleté nos journalistes avec la mission de choisir leur plus belle photo, celle en tout cas qui les a le plus touchés. Aujourd’hui Claude Barreau nous parle de la photo de la Ferrari F430 publiée le 13 mai 2006, auto qui appartenait à Jean Todt.

Luca de Meo, patron de Renault, s’en va chez Kering, géant du luxe et de la mode. Ça n’est pas si étonnant vu les passerelles existant entre l’automobile et la haute couture, engendrant des modèles plus ou moins réussis.

Êtes-vous étonné d’entendre Lewis Hamilton dire du bien de la nouvelle Ferrari F80 sachant qu’il travaille désormais pour la Scuderia Ferrari ? Ici, les pilotes de l’écurie connus pour leur amour des sportives d’exception semblent ne pas simuler leur enthousiasme.

LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Hypercar hors normes, cette Américaine de 1 250 ch est aussi destinée à prouver que la fabrication grâce à l'impression 3D est tout à fait compatible avec l'automobile.

COMPARATIF VIDEO – Entre la meilleure voiture de sport thermique du marché et le seul roadster électrique, peut-on vraiment hésiter lorsqu’on cherche une sportive « plaisir » à un prix pas totalement inabordable ? La réponse va peut-être vous surprendre, même si les « puristes » n’hésiteront pas une seule seconde.

Alors que Ferrari ne serait plus trop sûr de sa seconde voiture électrique, Mercedes-AMG prépare l’arrivée de son tout premier modèle dépourvu d’un moteur thermique. Il prendra la forme d’une grosse berline sportive, rivale de la Porsche Taycan.

Savez-vous jusqu’où il est possible d’abaisser la consommation d’une supercar Lamborghini de 1015 chevaux en roulant à 130 km/h sur l’autoroute ? Je suis sûr que vous ne vous êtes jamais posé cette question stupide, mais j’y réponds quand même histoire de rappeler que ces voitures sont avant tout des merveilles d’ingénierie avant le reste.