J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

VOS AVIS Mercedes Sl 4

Il n'y a pas encore d'avis pour ce modèle.

Soyez le premier à donner votre avis

Échangez avec notre communauté Mercedes Sl 4

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mercedes Sl 4

En occasion avec

IV 500 435 BVA7

201478 374 KmAutomatiqueessence

VI (2) 400 9G-TRONIC EXECUTIVE

201728 742 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

VI (2) 400 9G-TRONIC

201839 694 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

VI (2) 400 9G-TRONIC EXECUTIVE

201716 688 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

IV (2) SL 500 EXECUTIVE PACK DESIGNO EDITION

201639 920 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

VI (2) 400 9G-TRONIC EXECUTIVE

2016139 800 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

IV (2) SL 500 EXECUTIVE PACK DESIGNO EDITION

201655 900 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

VI (2) 400 9G-TRONIC

201763 200 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

IV (2) SL 500 EXECUTIVE PACK DESIGNO EDITION

201639 662 KmAutomatiqueessence

IV (2) SL 400 EXECUTIVE PACK DESIGNO EDITION

201821 000 KmAutomatiqueessence

Toutes les annonces Mercedes Sl 4 d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Peugeot 207 Cc(2) CC 1.6 HDI 112 FAP ROLAND GARROS (2010)

Par Lucasc25000 le 14/05/2025

Cette Peugeot 207 CC a été ma première voiture qui m'a accompagné pendant 2 ans et demi, le temps d'environ 40 000 kilomètres. Obtenue à 78 000 kilomètres environ, je l'ai cédée il y a peu avec près de 118 000 kilomètres. J'en garde un bon souvenir : une voiture très charmante, avec des détails formidables et d'autres horripilants. Sur le design, c'est un joli petit cabriolet, assez bien proportionné par rapport à d'autres CC, notamment les 307 et 308 dont l'effet "sac à dos" à l'arrière gâche la ligne d'ensemble. Le dessin général reste proche d'une 207 classique mais le traitement de la malle arrière et les portes longues et sans montants lui donne une vrai allure, surtout avec la finition Roland Garros et ses jantes, écussons divers et peinture métallisée (Le "Noir Obsidien" de tête). D'ailleurs, de nuit, les phares avant dits "lenticulaires" donnent presque l'impression d'avoir des xénons.L'intérieur est d'une bonne qualité perçue pour une 207. Les sièges en cuir de la version RG sont jolis, micro-perforés (mais pas climatisé, tout de même...!) et doté d'écussons RG. Si ils permettent un excellent maintien, la qualité du cuir demeure toutefois moyenne, comme celle du volant. Les petits inserts façon alu et les contreportes en cuir donnent du cachet. Attention toutefois à la planche de bord en cuir dont les coutures se dénouent avec le temps ; dans mon cas, il a fallu la remplacer par un ensemble en tissu classique. Dommage ! Avec le temps, de nombreux rossignols apparaissent, signe d'une qualité d'assemblage peu satisfaisante. N'espérez pas emmener grand monde : les places arrières sont étriquées. Une troisième personne peut prendre place derrière le siège passager, si ce dernier est avancé au maximum : pourvu que vos passagers soient petits ! C'est un plaisir égotiste ou de couple, mais dans ces cas l'espace à bord est très suffisant et les rangements de volume satisfaisant. Concernant la conduite, cette 207 se révèle très dynamique. Le confort en pâtît : avec les jantes de 17 pouces, l'amortissement est particulièrement ferme. Toutefois, sur la route, la précision de la direction et la stabilité globale en font une voiture très agréable à conduire au long des lacets d'un col. Les 1400 kilos de la voiture, soit un poids excessif pour son gabarit (du fait du système décapotable) se font dès lors aisément oublier.Sur moyens et longs trajets, la voiture se révèle agréable. Sur autoroute, le moteur est relativement silencieux grâce à un 6ème rapport (avec un préférence pour une vitesse autour de 120 km/h) mais quelques bruits d'air se manifestent. La voiture demeure stable et la vitesse est aisément maintenue. Le moteur diesel de 112 cheveux est rugueux en circulation urbaine ; sur route, il est nettement plus agréable, assez souple même si la sonorité trahit son carburant d'usage. C'est toutefois le minimum syndical pour mouvoir cette lourde 207 : les reprises sont très honnêtes grâce au couple (malgré un creux à bas régime), mais les dépassements courts peuvent effrayer. Outre cela, la consommation est raisonnable : - Entre 4,5 et 5 litres (pour 100 kms) pour un trajet extra-urbain sur routes nationales ; - Entre 5,5 et 6 litres pour un trajet autoroutier ;- Entre 7,5 et 8,5 litres pour un trajet exclusivement urbain. En mixte (60% de ville, 30% de route, 10% d'autoroute), mes consommations gravitaient autour de 6,5 l/100 km. Attention à l'encrassement du FAP lors de trajets essentiellement urbains ! En réalité, les défauts mentionnés précédemment sont minces par rapport au grand atout de cette voiture : le toit rétractable ! Rouler en cabriolet est un vrai plaisir ! Le système de toit semble fragile mais fonctionne assez rapidement, même si il ampute une grande partie du coffre, qui est d'ailleurs assez immense en temps normal (pour la taille de la voiture : près de 350 litres toit fermé !)Enfin, les équipements sont nombreux sur cette version RG, pour une citadine de 2010. Sièges chauffants, feux automatiques, feux additionnels de virage, radar de stationnement arrière, clim automatique, détection de sous-gonflage, rétroviseur jour/nuit auto, rétroviseurs rabattables électriquement... en option, il est possible d'avoir un écran GPS avec Bluetooth ou encore un chargeur 6 CD. Dommage qu'il n'y ait pas d'essuie-glace arrière : c'est esthétique, mais cela rend la rétrovision difficile en cas de simple pluie. Pour résumer ce (trop?) long commentaire, j'ai adoré ma 207 CC même si c'est une voiture très imparfaite. Reste qu'elle fut agréable au quotidien et pour les grands trajets, surtout pour une première voiture. Et puis finalement, toute cette compote intellectuelle se trouve bien obsolète lorsqu'il s'agit de profiter du plaisir du toit ouvrant. Attention : le pull sur les épaules est à proscrire, car vous risquez, une fois décapoté, d'être vite assimilé à un "bobo" snob ; difficile d'expliquer face à ces jugements hâtif que votre voiture coûte 3 fois moins cher qu'une 208 essence neuve à espérance de vie limitée...

Avis Opel Speedster2.0 TURBO 200 PACK (2005)

Par Speedy le 08/05/2025

Voiture pour vrai passionnés automobile, avec le rapport budget performance imbattable même encore aujourd’hui ! Design incroyable et intemporel Performance et tenue de route de Supercar sans les inconvénients financiers ! La Supercar du peuple !

Avis Peugeot 206 Cc(2) CC 1.6 16V QUIKSILVER (2005)

Par le 25/04/2025

Pour ma première cabriolet j'ai décidé de faire confiance à la marque au lion française. Je n'ai vraiment pas été déçu, petite voiture super agréable, plutôt confortable en pack quicksilver, bien qu'elle ne soit pas adapter au grande morphologie. Elle a su faire son boulot sans jamais me poser de véritable problème. Il est marqué 4 place, mais en toute franchise à l'arrière seul des gabarits d'enfant peuvent passé, les places sont d'un ridicule, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande, je ne lui en tiens pas rigueur étant au volant ahah! Les seuls vrais bémol que j'ai rencontré, sont une consommation d'eau vraiment très excessive, sans jamais avoir vraiment su d'où ça venait, et les grincement incessant que l'on entend du toit lorsque la voiture n'est pas décapoté. Hormis ceci, la fiabilité fut remarquable sur ce petit 1.6 essence de 110cv, et dans les tours sait parfois être joueuse, bien que ça ne soit pas un foudre de guerre. Super expérience !

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Mercedes Sl 4

Couleur sellerie

Par loli le 19/03/2025 à 15:19

Injecteurs D Jetronic Mercedes

Par ascal le 02/01/2025 à 08:41

Mercedes 450 sl 1973

Par boella le 06/12/2024 à 17:19

quel moteur pour mercedes sl r129

Par domss le 19/11/2024 à 09:00

Par domss le 18/09/2024 à 16:58

problème tableau de bord

Par roane le 13/06/2024 à 15:56

Aller sur le forum Sl 4

	
		OSZAR »

	
		OSZAR »